Ｆ１イタリアＧＰ

フェラーリの地元、昔は「ティフォシ」（フェラーリの熱烈なファン）で埋め尽くされ、観客スタンドは真っ赤で、振られる旗は「跳ね馬」（フェラーリのマーク）の赤い旗だらけだった

ところが、今年はスタンドが赤くない、旗もいろいろ。。。　寂しいなぁ

以下、レースについて思ったこと

ハミルトンはボールポジションで、燃料は少なめ

こりゃ戦略は素人でも分かる

KERSを生かして、スタートダッシュを決め、後続をガンガン離して独走態勢に入る戦略だろうなっと

ところが実戦では、飛び出せず、後続を引き離せなかった

予選２位だった（！）フォースインディアのスーティルも燃料少なめ

これはすぐ後ろのKERSを積んだライコネン対策だな

レースはやはりスーティルが、ライコネンにすんなり抜かれていた　(^_^;)

で、結果は、ブラウンＧＰのワンツーフィニッシュ

それもバリチェロが優勝　＼(^_^)／

この人、長い間、フェラーリのドライバーだった

その頃は、我らがシューマッハ黄金時代

いつも２位、ひどいときはゴール直前でチームオーダーにより、シューマッハに優勝を譲らされたこともあった苦労人

移籍したホンダは、ご存じの通り、悲惨な状態

挙げ句の果てに、ホンダはＦ１撤退　(>_<)

年齢（３７歳）からいっても、もう引退かなと思っていたら、なんとあの元フェラーリのロス・ブラウンがチームを立ち上げ（ホンダから継承？）、そのドライバーとして今年もF1に参戦することとなった

そして、今シーズンのブラウンＧＰの活躍はめざましい

そんな中で、２度目の優勝

苦労が報われたようで、見ていてとても嬉しかった　＼(^_^)／

しかし、そんなレースの中、３位を走っていたハミルトンがラストラップでクラッシュ

なにやってんだぁ、コーナー進入スピードが速すぎてスピンって感じ　(-_-;)

でも、おかげでライコネンが３位に　＼(^_^)／

次は１週空いて、シンガポールＧＰ、ナイトレース　楽しみだなぁ